KIT AMMORTIZZATORI WRS DNA FORD FIESTA MK7 (1 VIA)

L’obiettivo dei nostri ingegneri era quello di realizzare il miglior assetto sospensioni presente sul mercato con un rapporto qualità/prezzo imbattibile e, soprattutto, dal design senza compromessi. Questo prodotto, altamente flessibile, garantisce performance superiori senza rinunciare al comfort nell’utilizzo quotidiano così come nell’utilizzo in pista.
L’obiettivo è stato raggiunto: comfort, prestazioni, trazione, stabilità, piacere di guida, sicurezza e flessibilità .
Gli ammortizzatori WRS sono prodotti di altissima qualità Made in Italy, dal design accattivante e la maggior parte dei componenti ricavati dal pieno.

Caratteristiche tecniche:

·        Tecnologia Monotubo

·          Pistone 46mm

·          Corpi 53,5mm

·          Regolazione idraulica estensione e compressione in un’unica via

·          Regolazione Campanatura tramite bushing eccentrico (stock o -2.4°)

·          Regolazione altezza tramite gamba o precarico molla

·          Molla coassiale anteriore (60N/mm + Helper spring 4,5N/mm) posteriore sull’asse (70N/mm + Helper spring 4,5N/mm) di derivazione racing con diametro interno 60mm

·          Protezione corpo con trattamento zinco nichel

·          Componenti ricavati dal pieno in alluminio

·          Montaggio su top mount originale

·          Top mount con regolazione campanatura su uniball (optional)

·          Revisionabili

·         Ogni singolo prodotto è testato al banco dinamometrico prima di essere commercializzato

APPLICAZIONI

FORD FIESTA Mk7:

• 1.0  65cv-80cv (2012 - 2017)
• 1.0 Ecoboost 100 cv-125 cv  (2013 - 2017)
• 1.0 Sport 140 cv  (2014 - 2017)
• 1.2 60 cv-82 cv (2008 - 2017)
• 1.4 97 cv  (2008 - 2017)
• 1.4 GPL 92 cv-97 cv (2008 - 2017)
• 1.4 TDCI 68 cv-70 cv  (2008 - 2012)
• 1.5 TDCI 75 cv-95 cv (2012 - 2012)
• 1.6 Ti 120 cv-134 cv  (2008 - 2018)
• 1.6 122 cv (2011 - 2017)
• 1.6 ST 182 cv-200 cv  (2013 - 2017)
• 1.6 TDCI 75 cv-90cv-95cv (2008 - 2015)
  

  Applicazioni

  Ford Fiesta MKVII (2008 - 2017)

  Materiale

  Ricavato dal pieno in alluminio

  Finitura

  Anodizzazione, zincatura e protezione corpo con trattamento zinco nichel

  Molla ammortizzatore

  Molla coassiale anteriore (60N/mm) e posteriore (70N/mm) di derivazione racing con diametro interno 60mm

  Tecnologia

  Monotubo

  Pistone

  46mm

  Corpo

  53.5mm

  Regolazione altezza

  Tramite gamba o precarico molla

  Regolazione idraulica

  Estensione e compressione in un’unica via

  Regolazione campanatura

  Tramite compasso eccentrico (stock o -2.4°) o top mount (optional)

  Note

  Montano su top mount originale - Revisionabili - Ogni singolo prodotto è testato al banco dinamometrico prima di essere commercializzato